El día en que un elefante nos enseñó el camino.

El puente EADS, lleva el nombre de su diseñador y constructor, el ingeniero James Buchanan Eads. En 1874, cuando se terminó su construcción, era el puente en arco más largo del mundo, con un vano de 158 m y una longitud total de 1964 m. Fue el primer puente de un tamaño significativo construido con acero.

No obstante que el profesor de matemáticas William Chauvenet (1820-1870) colaboró con Eads verificando y revisando los cálculos que sirvieron para el diseño del puente, existía entre la comunidad una natural desconfianza dado el nuevo material del que estaba construido, que reemplazaba el tradicional hierro forjado, principal elemento estructural hasta ese entonces.

Ante la negativa de los lugareños a utilizar el puente, el 14 de junio de 1874, Jhon Robinson, socio de Eads, decidió hacer pasar un elefante a través de él, valiéndose de la creencia popular que decía que un elefante nunca atravesaría una estructura inestable.

El elefante cruzó el puente ante una multitud que aplaudía.

Dos semanas más tarde, Eads envió 14 locomotoras de ida y vuelta a través del puente al mismo tiempo.

El puente Eads significó el primer uso a gran escala del acero como material estructural e inició el cambio del hierro forjado al acero como material predeterminado para las grandes estructuras.